4月3日上午，記者來到位于海南區(qū)賽汗烏素村黃河西行客棧附近的包銀高鐵項目烏海黃河特大橋工程建設(shè)現(xiàn)場看到，塔吊聳立、人員奔忙，耳邊不時傳來電焊聲、敲擊聲、打磨聲。在跨越黃河44號主墩左右塔柱上，施工人員正在安裝塔柱鋼筋；42號至44號墩邊跨現(xiàn)澆梁C節(jié)段上，施工人員正在管道壓漿施工；邊跨現(xiàn)澆梁旁邊，吊機正在吊裝作業(yè)，施工人員按照分工緊張有序地搭建鋼箱梁拼裝廠……自2月下旬復(fù)工以來，中鐵十局包銀高鐵項目部四分部以滿弓緊弦的狀態(tài)拼搶奮進，全速推進工程建設(shè)，為完成全年施工任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　中鐵十局包銀高鐵項目部四分部項目副經(jīng)理崔新振介紹，烏海黃河特大橋全長2190.79米，主跨長310米，次邊跨和邊跨長160米，采用（80米+80米+310米+80米+80米）鋼混斜拉橋跨越黃河，全橋段設(shè)計112根平行鋼絲斜拉索，主跨采用鋼箱梁，次邊跨采用鋼混結(jié)合梁，邊跨采用混凝土箱梁。此外，該橋兩個主墩主塔高度分別為114.5米、118米，是包銀高鐵全線最高的橋梁。

　　據(jù)了解，烏海黃河特大橋跨越黃河44號主墩在我市海南區(qū)境內(nèi)，跨越黃河45號主墩在寧夏回族自治區(qū)石嘴山市惠農(nóng)區(qū)境內(nèi)。主墩主要由樁基、承臺、塔座、下塔柱、下橫梁、中塔柱、上橫梁、上塔柱8個部分組成。

　　“目前，44號、45號主墩已完成上橫梁施工，正在進行上塔柱第二節(jié)段施工。按照施工進度安排，預(yù)計5月底，44號、45號主墩上塔柱完成封頂；預(yù)計9月底，烏海黃河特大橋完成合龍；預(yù)計2025年6月，烏海黃河特大橋進行軌道鋪設(shè)施工。”崔新振說。

　　此外，烏海黃河特大橋引橋段的0號至42號墩已完成箱梁架設(shè)施工；45號至47號墩邊跨現(xiàn)澆梁（惠農(nóng)區(qū)）已完成混凝土澆筑施工，施工人員正在進行縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉。

　　崔新振表示，中鐵十局包銀高鐵項目部四分部將在保障施工安全和工程質(zhì)量的前提下，鉚足干勁加油干，爭分奪秒趕進度，確保高質(zhì)高效完成全年施工任務(wù)，助力包銀高鐵早完工、早投用。